Èske w te konnen? Lè nou gade foto avyon, premye bagay ki atire je nou ta ka liv la oswa zèl yo. Sepandan, vrè detèminan vitès yon avyon an, ranje, ak kapasite pasaje yo kouche nan "kè a" kache anba zèl yo oswa andedan fuselage la: motè a.
Turbojet, turbofan, turboprop, ak turboshaft-kat non sa yo ka sonnen tankou yon tòde lang lè yo nan lis ansanm. Men, yon fwa ou konprann relasyon ki genyen ant yo, lojik fondamantal dèyè konsepsyon avyon an vin imedyatman klè. Ann kraze l jodi a.
[Imaj]
Premyèman, kenbe konsèp debaz sa a nan tèt ou: kat kalite motè sa yo fè pati menm fanmi an. Yo tout opere ki baze sou prensip turbine gaz la. Senpleman mete: lè yo trase nan → konprese → gaz yo sou fòm piki ak boule → gwo -tanperati, gwo -gaz presyon kondui turbine a vire → echapman yo ekspilse pou jenere pouse. Tout kat pataje egzak menm pwosesis debaz sa a.
Diferans lan se nan fason yo kanalize pouvwa ki pwodui apre konbisyon an.
1
Turbojet Engine: Liy orijinal la
Non konplè a se "motè turbojet," e li te premye kalite motè jè ki te rive nan matirite. Prensip fonksyònman li se pi senp lan: tout lè a swiv yon sèl chemen-konpresyon, konbisyon, ak ekspilsyon. Pi vit ekspilse echapman an, se pi gwo pouse a.
Nan konba, moman sa a yon pilòt angaje postburner la, poussaj ka monte pa 30% a 100%; sepandan, kapasite sa a ka itilize sèlman yon ti tan, kòm konsomasyon gaz se astronomikman wo.
Pi gwo avantaj turboje a se vitès, ki fè li ideyal pou gwo-altitid, gwo-vòl vitès. Pi gwo dezavantaj li yo se gwo konsomasyon gaz; efikasite se patikilyèman pòv pandan vòl ba-vitès.
[Imaj: Dyagram nan estrikti motè turbojet]
Èske gen moun ki janm mande si li ta ka posib pou ajoute yon kouch lè siplemantè alantou motè-lè ki kontourne chanm konbisyon an epi ki tou senpleman pouse soti pa yon fanatik pou jenere pouse? Èske sa pa t ap ekonomize gaz?
Se konsa, motè turbofan an te fèt.
2
Motè turbofan: chanpyon k ap gouvènen an
Ou ka panse a yon motè turbofan kòm yon motè turbojet ki mete yon "rad lè." Yon gwo fanatik enstale devan motè debaz orijinal la. Yon fwa lè a antre, li divize an de chemen:
Yon ti pòsyon swiv santral "chemen ansyen" (kanal enteryè/nwayo): konpresyon → konbisyon → tiyo echapman → jenerasyon pouse.
Yon gwo pòsyon swiv deyò "nouvo chemen" (kanal ekstèn/kanal kontoune): akselere sèlman pa fanatik la → tiyo echapman dirèk → jenerasyon pouse (ak pi gwo efikasite gaz).
[Imaj]
Prensip fonksyònman nan kanal enteryè ak ekstèn motè turbofan (nwayo ak kontoune koule)
Kle a bay manti nan yon sèl figi: **rapò a bypass**. Sa a se yon konsèp debaz nan motè aero-. Senpleman mete, li se rapò a nan mas la nan lè ap koule tankou dlo nan kanal la deyò ak mas la nan lè ap koule tankou dlo nan kanal la enteryè.
Bypass rapò zewo → Turbojet motè
Rapò kontoune ki ba (egzanp, 0.2–0.3) → Bon pèfòmans gwo -vitès → Itilize sou avyon de gè
Gwo rapò kontoune (egzanp, 8–9 oswa pi wo) → Trè gaz -efikas, bri ki ba → Itilize sou avyon sivil
Pi gwo motè turbofan sivil nan mond lan jodi a reyalize rapò bypass ki depase 10. Nan lòt mo, lè ki pwodui pouse nan konbisyon nan nwayo motè a reprezante mwens pase yon -dizyèm nan total la; rès 90% nan poussée a soti nan lè a pouse pa fanatik la masiv. Sa a se sekrè ki dèyè konbinezon yo nan pouvwa ak efikasite gaz.
[Imaj]
3
Turboprop Engine: "Hercules" nan transpò ayeryen
Anpil moun konfonn motè turboprop ak ansyen-motè piston ki alamòd. An reyalite, yo konplètman diferan. Nan nwayo li yo, yon motè turboprop se esansyèlman yon motè jè, men li transmèt pi fò nan pouvwa a ki te pwodwi pa turbine a nan yon elis ekstèn atravè yon bwat rediksyon.
Fòs la rale (poussée) ki te pwodwi pa elis la churning lè a se sous prensipal la nan Propulsion, pandan y ap kouran an echapman fèb soti nan tailpipe a jwe sèlman yon wòl oksilyè. Nan sans, si ou te pran yon motè turbofan, ekspoze gwo fanatik li nan deyò a, epi redwi vitès wotasyon li yo, ou ta esansyèlman gen yon motè turboprop.
[Imaj]
Turboprop motè
Avantaj turboprop a se efikasite ekstrèmman wo pandan vòl-vitès ba-li se menm plis efikas gaz-pase turbofan an. Nan vitès vòl ki pi ba pase 600 km / h, motè turboprop la kenbe yon avantaj akablan.
Dezavantaj li yo tou evidan: li pa ka vole trè vit epi jenere gwo bri. Bonm Ris Tu-95 la, ki sèvi ak motè turbopropuls, yo rele "Bear". Lè yon elis vire nan gwo vitès, pwent li yo kraze baryè son an, jenere yon bri ekstrèmman fò-yo rapòte ou ka tande soti jiska 20 kilomèt lwen. Gwo vitès konbine avèk bri sourd se tou senpleman yon bò nan pyès monnen an turboprop.
Imaj
AEP500 turboprop motè
Turboprops yo patikilyèman byen-apwopriye pou avyon transpò ba-a-mwayen-, avyon patwouy, ak avyon rejyonal yo. Yo pa mande pou gwo vitès men priyorite efikasite gaz, pri ki ba, ak kondisyon minimòm pist. Anpil avyon turbopropuls kapab dekole epi ateri sou bann kout ki pa pave-yon bagay enposib pou avyon komèsyal estanda yo.
4
Motè Turboshaft: Bati espesyalman pou elikoptè
Èske w gen kouvri turboprops, turboshafts yo fasil pou konprann. Pandan ke yon turboprop dirije pouvwa li nan vire yon elis, yon turboshaft dirije li nan vire rotor yon elikoptè a.
Imaj
Turboshaft motè
Motè Turboshaft genyen plizyè karakteristik kle:
Ekstrèmman gwo pouvwa -a-rapò pwa-yo kontra enfòmèl ant ak lejè men yo bay yon pouvwa imans. Sa enpòtan anpil pou elikoptè; chak kilogram pwa sove pèmèt pou yon kilogram siplemantè chaj.
Estrikti kontra enfòmèl ant-ki fèt pou anfòm nan fuselage etwat yon elikoptè.
Direksyon tiyo echapman reglabl-kontrèman ak lòt motè ki dwe echapman anyè, chemen echapman an ka adapte ak plan espesifik avyon elikoptè a.
Turboprops ak turboshafts yo se esansyèlman de varyant nan menm motè debaz la. Manifakti yo tou senpleman bezwen modifye mekanis pwodiksyon final la; menm motè debaz la ka sèvi kòm yon turboprop pou avyon-zèl fiks oswa yon turboarbr pou elikoptè. Endistri avyasyon an te pratike sa a kalite konsepsyon modilè lontan anvan konsèp la te vin tounen yon tandans.
Finalman, ann klarifye relasyon ki genyen ant kat kalite yo:
Turbojet: Zansèt la; fòm ki pi bon kalite. Li ofri vitès ki pi wo yo men konsome plis gaz la.
Turbofan: vèsyon an amelyore. Li ajoute yon gwo fanatik pou balanse poussée ak efikasite gaz, fè li estanda endistri aktyèl la.
Turboprop: Vèsyon gaz-efikas. Li dirije tout pouvwa a elis la, ofri ekonomi ekselan nan pi ba vitès.
Turboshaft: vèsyon an espesyalize. Li konvèti pouvwa nan pwodiksyon arbr espesyalman pou kondwi rotor elikoptè. Okenn nan kat kalite motè yo natirèlman siperyè lòt moun yo; chak gen pwòp tèren pa yo ak pwòp fason yo pwospere.
