Kò rouye se esansyèlman yon "maladi incurable" pou otomobil; yon fwa li mete nan, li souvan siyal fen nan lavi machin nan. Sepandan, kèk pwopriyetè machin mande: depi kò machin yo gen tandans fè rouye, poukisa manifaktirè yo pa sèvi ak asye pur? Mekanisyen yo gen yon repons pou sa a: yo * ta ka * sèvi ak li, men ou ta ka pè kondwi machin nan ki kapab lakòz.
Yon otomobil se tankou yon machin masiv ki konpoze de dè milye de pati. Pandan itilizasyon, pwoblèm inevitableman parèt -tankou bwi kò etranj oswa fwit lwil motè-men vas majorite sa yo ka repare. Kò rouye, sepandan, se nòmalman incurable; yon fwa li parèt, veyikil la ka fè fas a scrapyard la. Pwopriyetè souvan mande poukisa asye pur pa itilize pou kò a, ak mekanik reponn ke si li te, ou ta ka pa oze kondwi machin nan.
Kòm yon veyikil laj, defo mekanik ka rive, men sa yo ka anjeneral rezoud nan reparasyon oswa ranplasman pati. Wouye, nan lòt men an, trè difisil pou elimine nèt. Sòf si yo ranplase tout kò a, rouye a gen tandans vin pi mal ak tan an-yon enkyetid patikilye pou pwopriyetè modèl mitan-a-ba-, kote rouye sou chasi a ak pòt yo komen. Sa a mennen pwopriyetè yo mande poukisa asye pur pa itilize, sa ki pouse eksplikasyon nan men mekanik.
Premyèman, konsènan pwosesis fabrikasyon, soude asye pur se byen lwen pi difisil pase soude asye estanda. Sèvi ak asye pur kòm yon materyèl prensipal ta siyifikativman konplike pwodiksyon ak anpeche pwodiksyon an. Fondamantalman, asye pur se yon alyaj ki depase asye òdinè nan tou de frigidité ak severite; sepandan, defi fabrikasyon ki kapab lakòz yo fè li yon chwa favorab pou constructeurs oto.
Dezyèmman, konsènan pwopriyete materyèl, asye pur se pi lou pase asye òdinè. Itilizasyon gwo -echèl asye pur ta ogmante pwa machin nan, kidonk konpwomèt efikasite gaz. Sèjousi, anpil constructeur oto adopte materyèl ki lejè tankou alyaj aliminyòm ak fib kabòn pou karosri machin-yon tandans klè nan endistri. Se poutèt sa, lè l sèvi avèk pi lou asye pur pou objektif sa a se evidan li pa saj.
Anplis de sa, konsènan pri pwodiksyon, asye pur se pi chè pase asye estanda; si tout constructeurs ta adopte li kòm yon materyèl prensipal, li pa t ap sèlman monte pri sou mache a pou machin yo, men li ta ka mennen tou nan mank ekipman. Kidonk, nan yon pèspektiv pri, asye pur se pa yon ranplasan apwopriye pou asye konvansyonèl yo.
Finalman, nan yon pwendvi sekirite, lè l sèvi avèk kò asye pur ta ka aktyèlman poze risk. Akòz frigidité nannan li yo ak dite, yon kò asye pur ka lakòz blesi grav sou pasaje yo nan evènman an nan yon aksidan; Anplis de sa, koupe nan kò a pandan operasyon sekou apre-aksidan yo ta trè difisil. Finalman, menm si kò sa yo te disponib, li se fasil nenpòt moun ki ta oze sèvi ak yo.
