Anpil moun vle aprann plis sou machin yo apwofondi konpreyansyon yo genyen sou machin, men akòz konpleksite nan estrikti machin yo, yo tout bay moute. Anba a nou te prepare yon seri atik ilistre machin pou ou, ki analize estrikti entèn machin nan ak foto, fè prensip konplèks fasil pou konprann.
foto
Analiz kalite estrikti motè
Motè a se sous pouvwa machin nan, menm jan ak kè imen an. Sepandan, gwosè a ak estrikti nan kè diferan moun yo pa anpil diferan, men estrikti yo entèn nan motè yo nan diferan machin yo trè diferan. Se konsa, ki diferans ki genyen nan estrikti diferan motè? Ann chèche konnen ansanm anba a.
● Sous pouvwa otomobil
foto
Sous pouvwa a nan yon machin se motè a, ak pouvwa a nan motè a soti nan andedan silenn lan. Silenn motè a se yon plas kote enèji entèn gaz la konvèti nan enèji sinetik. Li ka tou senpleman konprann ke gaz la boule nan silenn lan, jenere gwo presyon pouse piston an leve, li desann, ak fòs la transmèt nan arbr a nan baton an koneksyon, epi finalman konvèti nan mouvman wotasyon, ak Lè sa a, Atravè transmisyon an. ak kondwi arbr, pouvwa a transmèt nan wou yo kondwi pou pouse machin nan pi devan.
●The kantite silenn pa ka twòp
foto
Pifò machin an jeneral gen kat-silenn ak sis-silenn motè. Piske pouvwa motè a soti sitou nan silenn yo, èske sa vle di ke plis silenn yo pi bon? An reyalite, kòm kantite silenn ogmante, pati pyès sa yo nan motè a ogmante tou. Avèk ogmantasyon korespondan an, estrikti motè a pral pi konplèks, ki pral tou redwi fyab nan motè a. Anplis de sa, li pral ogmante tou pri fabrikasyon motè a ak depans antretyen ki vin apre yo. Se poutèt sa, yo chwazi kantite silenn nan yon motè machin apre yon komès konplè ki baze sou itilizasyon motè a ak kondisyon pèfòmans. Motè tankou V12, W12 ak W16 yo itilize sèlman nan kèk machin pèfòmans-wo.
● V-type estrikti motè
foto
An reyalite, yon konpreyansyon senp sou yon motè ki gen fòm V se ke silenn adjasan yo gwoupe ansanm nan yon ang sèten. Lè yo gade sou bò a, li sanble ak yon fòm V, ki se yon motè ki gen fòm V. Konpare ak motè nan liy lan, wotè ak longè motè V-tip redwi, sa ki ka fè kouvèti motè a pi ba epi satisfè kondisyon aerodynamic. Silenn yo nan motè a V-kalite yo ranje nan direksyon opoze nan yon ang, ki ka konpanse yon pati nan Vibration la. Sepandan, dezavantaj la se ke yo dwe itilize de tèt silenn, ak estrikti a se relativman konplike. Malgre ke wotè motè a te redwi, lajè li te ogmante tou kòmsadwa, sa ki fè li difisil pou enstale lòt aparèy nan yon lòj motè espas fiks.
●W kalite motè èstrikti
foto
Silenn yo sou tou de bò motè ki gen fòm V yo dekale nan yon ti ang pou fòme yon motè ki gen fòm W. Konpare ak motè V-tip, avantaj ki genyen nan motè W-kalite se ke arbr a ka pi kout ak pwa a ka pi lejè, men lajè a tou ogmante kòmsadwa, epi lòj la motè yo pral ranpli plis konplètman. Dezavantaj la se ke motè a W-kalite estriktirèl divize an de pati, estrikti a se pi konplèks, epi li pral pwodwi yon anpil nan Vibration pandan operasyon, kidonk li se sèlman itilize nan kèk machin.
foto
● Orizontal opoze estrikti motè
foto
Silenn yo adjasan nan yon motè opoze orizontal yo ranje youn opoze ak lòt (anba a nan piston an ap fè fas deyò). Ang ki genyen ant de silenn yo se 180 degre, men li esansyèlman diferan de motè a 180 degre V-type. Motè opoze orizontal yo sanble ak motè aliye yo paske yo pa pataje yon broch manivèl (ki vle di, se yon sèl piston ki konekte sèlman ak yon sèl broch manivèl), ak direksyon mouvman piston opoze yo opoze, men 180 degre V- kalite motè se jis opoze a. Avantaj ki genyen nan motè a orizontal opoze se ke li ka byen konpanse vibrasyon epi fè motè a kouri pi fèt san pwoblèm; sant gravite a ba, epi devan machin nan ka fèt pi ba pou satisfè kondisyon aerodynamic; direksyon arbr pwodiksyon pouvwa a ki konsistan avèk direksyon arbr transmisyon, ak transmisyon pouvwa a pi wo efikasite. Dezavantaj: estrikti a se konplèks ak antretyen se konvenyan; pwosesis pwodiksyon an ap mande ak pri pwodiksyon an wo. Pami machin mak byen li te ye, sèlman Porsche ak Subaru toujou ensiste sou lè l sèvi avèk motè orizontal opoze.
● Poukisa motè a kontinyèlman bay pouvwa?
Rezon an pou kisa motè a ka kontinyèlman bay pouvwa a se akòz operasyon an lòd siklik nan kat kou yo nan konsomasyon, konpresyon, pouvwa ak tiyo echapman nan silenn lan.
foto
Pandan konjesyon serebral la konsomasyon, lè Piston an deplase soti nan sant mouri anwo nan sant mouri anba nan silenn lan, valv la konsomasyon ouvè, tiyo echapman an fèmen, ak lè fre ak melanj gazolin yo aspire nan silenn lan.
Pandan konjesyon serebral la konpresyon, tiyo konsomasyon yo ak tiyo echapman yo fèmen, ak piston an deplase soti nan sant mouri anba nan sant mouri anwo a, konpresyon gaz la melanje nan tèt la nan silenn lan ogmante tanperati a nan gaz la melanje ak prepare pou konjesyon serebral la pouvwa. .
Pandan konjesyon serebral pouvwa a, bouji a limen gaz konprese a, ak gaz melanje a "eksplode" nan silenn lan pou jenere gwo presyon, pouse piston an soti nan sant mouri anwo nan sant mouri anba, ak pouse arbr a vire nan baton an koneksyon. .
Pandan konjesyon serebral la echapman, piston an deplase soti nan sant mouri anba nan sant mouri anwo. Nan moman sa a, valv la konsomasyon fèmen epi tiyo echapman an ouvè, epi gaz la echapman boule yo egzeyate soti nan silenn lan nan manifoul la echapman.
● Pouvwa motè a soti nan eksplozyon
foto
Pouvwa motè a ka jenere aktyèlman soti nan "fòs eksplozif" nan silenn lan. Nan chanm konbisyon silenn sele a, ploge nan etensèl limen yon sèten pwopòsyon nan gazolin ak melanj lè imedyatman nan moman an dwa, ki pral pwodwi yon gwo fòs eksplozif. Se tèt la nan chanm lan ki degaje konbisyon fiks, ak presyon an gwo fòse piston an pou avanse pou pi anba. , pouse arbr a nan baton an konekte, ak Lè sa a, transmèt pouvwa a nan wou yo kondwi atravè yon seri de mekanis, epi finalman kondwi machin nan.
● Bouji yo se mèt "deksplozyon"
foto
Si ou vle "eksplozyon an" nan silenn lan gen plis pouvwa, alè ignisyon trè enpòtan, ak ploge nan etensèl nan silenn lan jwe wòl nan "eksplozyon". An reyalite, prensip la nan ignisyon ploge se yon ti jan menm jan ak sa yo ki nan zèklè. Tèt ploge a gen yon elektwòd sant ak yon elektwòd bò (an rapò ak de nwaj ak iyon polarite opoze). Gen yon ti espas (ki rele diferans ignisyon an) ant de elektwòd yo. Lè kouran elektrik, li ka pwodwi etensèl elektrik ki rive jiska plis pase 10,000 vòlt, ki ka imedyatman "eklate" gaz melanje nan silenn lan.
●The tiyo konsomasyon se pi gwo pase tiyo echapman an
foto
Yo nan lòd yo kontinyèlman "eksplode" nan silenn lan, nouvo gaz dwe kontinyèlman antre ak gaz echapman yo dwe egzeyate nan tan. Valv yo konsomasyon ak tiyo echapman jwe yon wòl enpòtan nan pwosesis sa a. Konsomasyon yo ak tiyo echapman yo kontwole pa kam pou fè de aksyon yo nan "ouvèti" ak "fèmen" nan yon fason apwopriye. Poukisa tiyo admisyon ou wè yo toujou pi gwo pase tiyo echapman yo? Paske lè admisyon an jeneralman aspire pa vakyòm, epi tiyo echapman an peze pouse gaz echapman an, kidonk echapman se relativman pi fasil pase konsomasyon. Yo nan lòd yo jwenn plis lè fre yo patisipe nan konbisyon, valv la konsomasyon bezwen pi gwo pou jwenn plis konsomasyon lè.
● Nimewo a nan tiyo pa ta dwe twòp
foto
Si motè a gen plizyè tiyo, volim konsomasyon lè a gwo nan gwo vitès, tiyo echapman an pwòp, ak pèfòmans motè a pi bon (menm jan ak yon teyat sinema, si gen anpil pòt, li pral pi fasil pou antre ak soti). Sepandan, konsepsyon milti-valv se pi konplike, espesyalman metòd la kondwi valv, estrikti chanm ki degaje konbisyon ak pozisyon bouji, ki tout bezwen ak anpil atansyon ranje. Sa a mande pou pwosesis pwodiksyon segondè, pri fabrikasyon segondè, ak antretyen difisil pita. Se poutèt sa, kantite tiyo pa ta dwe twòp. Motè komen yo gen 4 tiyo pou chak silenn (2 antre ak 2 soti).
Analiz de prensip valv varyab motè
Nou te deja aprann sou estrikti debaz la ak sous pouvwa motè a. An reyalite, vitès aktyèl la nan motè a pa estatik, men tankou yon moun k ap kouri, pafwa vit epi pafwa dou, kidonk li espesyalman enpòtan pou ajiste pwòp ritm pou l respire. Ann pran yon gade nan ki jan motè a "respire".
● Fonksyon camshaft
foto
Senpleman mete, yon camshaft se yon baton metal ak plizyè disk ki gen fòm kam. Ki wòl baton metal sa a jwe nan operasyon motè? Li se sitou responsab pou louvri ak fèmen tiyo yo konsomasyon ak tiyo echapman. Camshaft la ap kontinye wotasyon kondwi pa krankshaft la, ak Cam la kontinyèlman peze valv la (roker bra oswa pouse baton), kidonk kontwole ouvèti a ak fèmti nan tiyo a konsomasyon ak tiyo echapman.
●Ki sa OHV, OHC, SOHC ak DOHC vle di?
Lèt SOHC ak DOHC yo souvan wè sou boîtier motè a. Kisa lèt sa yo vle di? OHV refere a valv anlè ak camshaft anba, ki vle di ke camshaft la ranje nan pati anba a nan silenn lan ak tiyo yo ranje nan tèt la nan silenn lan. OHC refere a camshaft anlè, se sa ki, camshaft la ranje sou tèt silenn lan.
foto
Si gen yon sèl camshaft nan tèt silenn lan ki responsab pou louvri ak fèmen tiyo konsomasyon ak tiyo echapman an menm tan, yo rele sa yon sèl camshaft anlè (SOHC). Si gen de camshafts sou tèt silenn ki responsab pou ouvèti ak fèmen tiyo konsomasyon yo ak tiyo echapman yo, yo rele sa yon doub camshaft anlè (DOHC).
foto
Cam a nan camshaft anba a ak bra rocker valv la bezwen konekte pa yon baton metal konekte. Kam a leve baton an koneksyon ak pouse bra a rokeur yo louvri epi fèmen valv la. Sepandan, vitès wotasyon twòp ka fasilman lakòz baton ejector a kraze, kidonk konsepsyon sa a se sitou itilize nan motè ak gwo deplasman, vitès wotasyon ki ba, ak pouswit gwo pwodiksyon koupl. Camshaft anlè a ka omisyon baton pouse a, ki senplifye mekanis transmisyon soti nan camshaft la nan valv la, epi li pi apwopriye pou pèfòmans pouvwa motè a nan gwo vitès. Se camshaft anlè a lajman itilize.
● Wòl mekanis distribisyon gaz la
foto
Valvetrain a sitou gen ladan tren angrenaj distribisyon, arbr kam, konpozan transmisyon valv (tiyo, baton pouse, bra rocker, elatriye). Fonksyon prensipal li se alè louvri epi fèmen tiyo yo konsomasyon ak tiyo echapman nan chak silenn dapre kondisyon yo k ap travay nan motè a. , se konsa ke gaz la fre melanje ka ranpli silenn lan nan tan, ak gaz la echapman ka egzeyate soti nan silenn lan nan tan.
● Ki sa ki distribisyon valv? Poukisa tan nesesè?
Sa yo rele distribisyon valv la ka tou senpleman konprann kòm moman sa a lè valv la louvri epi fèmen. Teyorikman, pandan konjesyon serebral la konsomasyon, lè piston an deplase soti nan sant mouri anwo nan sant mouri anba, valv la konsomasyon ouvè ak tiyo echapman fèmen; pandan konjesyon serebral la tiyo echapman, lè piston an deplase soti nan sant mouri anba nan sant mouri anwo a, valv la konsomasyon Fèmen ak tiyo echapman louvri.
foto
Se konsa, poukisa nou bezwen alè? An reyalite, nan operasyon aktyèl motè a, yo nan lòd yo ogmante kantite konsomasyon lè a nan silenn lan, valv la konsomasyon bezwen yo dwe louvri davans epi fèmen pita; menm jan an tou, yo nan lòd yo egzeyate gaz la tiyo echapman nan cleaner a silenn, valv la tiyo echapman tou bezwen yo dwe louvri davans epi fèmen pita. Reta fèmen pou asire operasyon efikas motè.
●What yo varyab valv distribisyon ak varyab valv leve?
Lè motè a wotasyon nan gwo vitès, tan pou aspirasyon ak tiyo echapman chak silenn nan yon sik k ap travay trè kout. Pou reyalize efikasite chaj segondè, yo dwe pwolonje tan pou aspirasyon ak echapman silenn lan, ki se kondisyon an. Ogmante ang sipèpoze valv la; lè motè a se nan vitès ki ba, yon ang sipèpoze valv twòp pral fasil lakòz gaz echapman koule bak, ak volim nan konsomasyon ap diminye olye, sa ki lakòz motè enstab idling ak koupl ba-vitès.
foto
Li difisil pou distribisyon tiyo fiks yo satisfè bezwen yo nan tou de vitès motè segondè ak ba an menm tan an, se konsa distribisyon valv varyab te vin nan yo te. Distribisyon varyab valv ka ajiste selon vitès motè diferan ak kondisyon travay, se konsa ke motè a ka reyalize konsomasyon ideyal ak efikasite echapman nan vitès segondè ak ba.
foto
Sans ki afekte pouvwa motè a aktyèlman ki gen rapò ak kantite oksijèn k ap antre nan silenn lan pou chak inite tan. Sistèm distribisyon varyab valv la ka sèlman chanje tan ouvèti ak fèmti valv la, men li pa ka chanje kantite lè konsomasyon pou chak inite tan. Varyab distribisyon valv Lift ka satisfè demann sa a. Si tiyo motè a konsidere kòm yon "pòt" nan kay la, ka distribisyon valv la dwe konprann kòm tan an lè "pòt la" ouvè, ak leve valv la ekivalan a gwosè a nan ouvèti "pòt la".
● Toyota VVT-i sistèm distribisyon valv varyab
Sistèm distribisyon varyab Toyota a te lajman itilize. Prensip prensipal la se enstale yon mekanis idwolik sou camshaft la, ak nan kontwòl la nan ECU a, ajiste tan an ouvèti ak fèmen nan valv la nan yon seri ang sèten, oswa avanse, reta, oswa rete menm jan an.
foto
Rotor ekstèn nan Kovèti pou distribisyon an nan camshaft la konekte ak chèn distribisyon an (senti), ak rotor enteryè a konekte ak camshaft la. Rotor ekstèn lan ka endirèkteman kondwi rotor enteryè a atravè lwil idwolik, kidonk reyalize ang avanse oswa reta nan yon seri sèten.
● Honda i-VTEC varyab valv leve sistèm
Estrikti a ak prensip k ap travay nan sistèm i-VTEC varyab leve valv Honda yo pa konplike. Li ka wè kòm ajoute yon twazyèm bra rocker ak yon twazyèm camshaft nan yon sèl orijinal la. Ki jan li chanje leve valv la? Li ka tou senpleman konprann ke atravè separasyon an ak entegrasyon nan twa bra rokeur, chanje an nan kam ang segondè ak ba yo reyalize, kidonk chanje leve valv la.
foto
Lè motè a anba chaj ki ba, twa bra rocker yo nan yon eta separe. Bra rokeur yo sou tou de bò kam ki ba-ang kontwole ouvèti ak fèmti valv la, ak leve valv la piti. Lè motè a anba gwo chaj, twa bra rocker yo konbine nan yon sèl, ak leve valv la piti. Kam ang lan kondwi bra rokeur entèmedyè a epi li gen yon gwo valv leve.
● BMW Valvetronic varyab valv leve sistèm
foto
Valvetronic varyab valv woulib lage sistèm BMW a sitou chanje valv la leve lè li ajoute konpozan tankou arbr inik, motè servo ak baton pouse entèmedyè nan mekanis valv li yo. Lè motè a ap travay, mekanis angrenaj vè k'ap manje kadav la kondui arbr inik la wotasyon, ak Lè sa a, pouse valv la nan baton an pouse entèmedyè ak bra rokeur. Eksantrik la wotasyon nan diferan ang, ak camshaft la pouse valv la atravè baton pouse entèmedyè a ak bra rokeur pou pwodwi asansè diferan, kidonk kontwole leve valv la.
● Audi AVS varyab valv woulib lage sistèm
foto
Sistèm woulib lage valv varyab AVS Audi a sitou chanje leve valv la pa chanje de seri kam ak wotè diferan sou arbr a. Prensip li sanble anpil ak i-VTEC Honda, eksepte ke sistèm AVS enstale sou camshaft la. Se manch rad la espiral sou camshaft la itilize pou deplase camshaft la agoch ak dwa, kidonk chanje kam segondè ak ba sou camshaft la.
foto
foto
Lè motè a anba chaj segondè, chofè elektwomayetik la deplase camshaft la sou bò dwat la epi chanje nan kam nan gwo ang, kidonk ogmante leve valv la; lè motè a anba chaj ki ba, chofè elektwomayetik la deplase camshaft la sou bò gòch la epi chanje nan kam ki ba-ang lan. , diminye leve valv la.
Analiz prensip piki dirèk nan silenn motè a
Kòm kondisyon yo pou enèji ak pwoteksyon anviwònman an vin de pli zan pli sevè, motè yo dwe kontinye amelyore ak evolye pou satisfè bezwen moun yo. Mwen kwè tout moun abitye ak tèm tankou "nan-silenn dirèk piki", "stratifye combustion" ak "varyab deplasman". Ki jan yo travay? Ann chèche konnen ansanm anba a.
● Èske piston an ak arbr la pi "fatigan"?
foto
Yon fwa li kòmanse ak kouri, "tèt la" nan piston an pral sibi tanperati ki wo ak presyon ki wo, epi li pral kontinye deplase monte ak desann nan gwo vitès. Anviwònman travay la trè difisil. Li ka di ke piston an se "kè" motè a, kidonk presizyon pwodiksyon materyèl nan piston an gen kondisyon trè wo.
foto
Crankshaft la ke yo te demisyone pa piston an se tou alèz, kòm li gen kontinyèlman Thorne nan gwo vitès. Crankshaft la wotasyon dè milye de fwa pa minit ak zepòl travay la difisil nan kondwi ponp lan lwil oliv, dèlko, COMPRESSOR èkondisyone, Camshaft ak lòt mekanis. Li se arbr a entèmedyè nan pouvwa motè, kidonk li se tou relativman "fò".
● Ki jan yo chanje mouvman lineyè nan mouvman wotasyon?
Nou tout konnen ke piston an nan silenn lan deplase monte ak desann nan yon mouvman lineyè, men yo nan lòd yo pwodiksyon fòs la wotasyon ki kondwi wou yo pi devan, ki jan mouvman lineyè a konvèti nan mouvman wotasyon? An reyalite, sa a gen anpil fè ak estrikti a nan arbr la. Arbr a baton koneksyon nan arbr a ak arbr prensipal la pa nan menm liy dwat la, men yo ranje opoze.
foto
Prensip mouvman sa a aktyèlman swiv mwen
