Apre avyon de gè J-20 ekipe ak yon motè turbofan 10C ak reyalize pwodiksyon nasyonal la, lè li pral ekipe ak yon motè WS15 ap vin konsantre nan atansyon tout moun. Dènye nouvèl la se ke WS-15 yo te pwodwi an mas, ak J-20 la se sou reyalize pwodiksyon an mas nan yon eta konplè.
foto
Nan 3yèm Somè Envestisman Aviyasyon Lachin nan ak 7yèm Final Konpetisyon Inovasyon ak Antreprenarya Aviyasyon an ki te fèt dènyèman, teknisyen yo te bay nouvèl enteresan ke WS-15 te kraze difikilte teknik ak reyalize pwodiksyon an mas. Pa gen okenn pwoblèm teknik deja nan antre nan pwodiksyon seri nan yon eta konplè anvan 2025.
[Anpeche kont Etazini se pi fò a]
Motè WS-15 se katriyèm jenerasyon motè turbofan militè Lachin devlope. Nivo teknik li yo dirèkteman konparab ak motè turbofan Ameriken F-119. Dènye a se motè avyon de gè F-22 la, ak yon poussée apre brûler tou pre 17 tòn. Avèk fòs pwisan motè a, avyon de gè F-22 te reyalize kapasite kwazyè sipèsonik, epi efikasite konba li yo te amelyore anpil.
foto
F-22 avyon de gè ak motè F-119
Pèfòmans pwisan motè F-119 la soti nan teknoloji avanse, materyèl ak pwosesis li itilize, ki gen ladan dinamik likid enfòmatik ki genyen twa dimansyon, materyèl kristal sèl, disk turbine entegral, alyaj Titàn rezistan flanm dife ki gen gwo fòs, yon nouvo jenerasyon superalliaj poud, ak teknoloji manifakti avanse ak atizana elatriye.
Akòz adopsyon yon seri de teknoloji avanse, pèfòmans motè F-119 la te amelyore anpil. Egzanp ki pi evidan an se ke tanperati a devan turbine li a se jiska 1900K, ki se prèske 300K pi wo pase sa yo ki nan motè F-110 la. Li ka di ke endèks sa a te apwoche materyèl la Ak limit la nan pwosesis la frèt. Poussée motè modèn soti nan enèji ki te pwodwi pa ekspansyon tèmik lè a, se konsa poussée motè a pozitivman korelasyon ak diferans tanperati ant konsomasyon ak tiyo echapman. Pou modèn aero-motè, fason ki pi dirèk pou ogmante poussée se ogmante tanperati a anvan turbine a. Anba kondisyon sèten poussée afterburner, ogmante tanperati a anvan turbine a ap ede ogmante poussée san afterburner, ki se youn nan kondisyon enpòtan pou avyon de gè a gen kapasite kwazyè supèrsonik.
[Li twò difisil pou ratrape F119, e li menm leve dout]
Akòz teknoloji ki difisil anpil nan motè turbofan F-119, menm Etazini te pran prèske 20 ane pou devlope li ak reyalize pwodiksyon an mas.
Se poutèt sa, lè nou te deside fè referans WS-15 kont motè turbofan F-119, li te lakòz konfli nan endistri a. Men, apre diskisyon, teknisyen yo ka sèlman garanti pèfòmans WS-15 lè yo fè referans ak F-119, pou J-20 ka gen kapasite kwazyè supèrsonik ak reyalize objektif la nan konpetisyon ak F{{ 5}} avyon de gè.
Yo nan lòd yo reyalize objektif sa a, devan aero-motè Lachin nan te fè efò difisil ak fè rechèch alontèm. Lè w pran superalliaj ki defòme kòm egzanp, motè turbofan F-119 itilize jiska 40 pousan alyaj Titàn epi li gen yon tanperati opere 600 degre. Pwopòsyon an nan domestik turbofan -10 alyaj Titàn se sèlman apeprè 20 pousan, ak tanperati k ap travay la se tou pre 500 degre. Gen yon gwo diferans ant de la. Atravè travay di, teknisyen yo nan inite enpòtan yo te devlope yon nouvo jenerasyon domestik defòme superalloy, ki te aplike avèk siksè nan WS-15, netwaye wout la pou WS-15 depase F-119 .
[J-20 reyalize super patwouy, epi li ka "retiproke ak F-22"]
Apre yo fin enstale avyon de gè J-20 ak motè WS-15, li pral gen kapasite kwazyè sipèsonik, e kounye a, se sèlman avyon de gè F-22 ki gen yon kapasite konsa.
foto
Alontèm vòl supèrsonik san afterburner ka jwenn gwo avantaj taktik
Paske sistèm avyonik avyon de gè J-20 siperyè avyon de gè F{-22, pa egzanp, avyon de gè J-20 ekipe ak yon sistèm ouvèti optik distribye, ak kapasite li pou detekte sib enfiltrasyon. pi bon pase F-22 la. Si li gen kapasite kwazyè supèrsonik, li pral gen yon avantaj nan konba lè.
Yo nan lòd yo kolabore ak amelyorasyon pèfòmans lan, J-20 te tou optimize konsepsyon an. Pou egzanp, kabin li yo te ajoute yon gonfle evidan ranpli zòn nan presyon negatif vòl, kidonk diminye rezistans vòl, espesyalman rezistans a anba vitès supèrsonik ak transonik. Apre amelyorasyon sa yo, kapasite kwazyè sipèsonik J-20 yo te efektivman amelyore, sa ki te amelyore pèfòmans avyon an nan kondisyon sipèsonik yo.
foto
Konpare ak F-22 nan ane 1990 yo, J-20 gen yon avantaj ki genyen reta nan sistèm elektwonik.
[Devlopman avyasyon domestik se nan premye etap li yo, inogirasyon nan yon santèn flè fleri]
Soti nan pwen de vi aktyèl la, devlopman siksè nan WS-15 pa sèlman reyalize asanble konplè nan avyon de gè J-20, men tou, reyalize yon seri de reyalizasyon teknik ki ka itilize pou amelyore motè ki deja egziste ak ale wout la pou devlopman pwochen jenerasyon sistèm propulsion pèfòmans segondè.
Yo rapòte ke turbofan 10 ak turbofan 20 motè itilize teknoloji turbine counter-wotasyon, ki se youn nan karakteristik motè turbofan katriyèm jenerasyon yo. Diminye longè ak pwa shafting akòz aliyman turbine, diminye pwa motè. Soti nan pwen de vi sa a, nivo teknik domestik turbofan 10 ak turbofan 20 motè pi bon pase motè F-110 ak CMF-56.
An tèm de sistèm pwopilsyon segondè-pèfòmans pwochen jenerasyon an, li gen pi gwo poussée ak yon pi gwo rapò pouse-a-pwa, e li gen pi wo kondisyon pou konsepsyon, materyèl, fabrikasyon, ak atizana. Nou ka kontinye devlope sou baz pwojè WS-15 epi bay yon nouvo jenerasyon domestik Kreye kondisyon favorab pou devlopman sistèm propulsion pèfòmans-wo.
Nan lavni, AECC pral amelyore tou WS-15 ak rezilta devlopman yon nouvo jenerasyon motè. Sou yon bò, motè WS-15 ka amelyore, epi nan lòt men an, teknoloji nouvo motè a ka verifye tou.
Mond deyò a espekile ke avyon de gè 6yèm jenerasyon Lachin nan ka kontinye swiv lide devlopman J-20, premye itilize motè WS-15 la oswa yon vèsyon amelyore pou teste konsepsyon avyon an, e menm sèvi ak la. WS-15 amelyore motè nan premye etap la. Nan fason sa a, tan ka achte pou devlopman motè senkyèm jenerasyon an. Apre motè senkyèm jenerasyon an matirite, avyon de gè sizyèm jenerasyon an pral ekipe pou fè li konplètman operasyonèl. Rechèch ak devlopman yon nouvo jenerasyon avyon de gè ant Lachin ak Etazini te kanpe sou menm liy depa la pou premye fwa, epi diferans teknolojik la te finalman egalize.
