Tesla gen yon pwopòsyon relativman gwo nan rechèch pwòp tèt ou nan twa aspè yo nan elektrisite, konsantre sou devlopman nan selil batri pouvwa ak jesyon tèmik batri; an tèm de ekipman pou pouvwa, li itilize pil chaje kay plis estasyon rechaj pwòp tèt ou-bati.
Rezime chemen elèktrifikasyon Tesla a
Konpare ak nouvo konpayi machin endikap yo, Tesla pratike devlopman pwòp tèt ou nan twa teknoloji debaz elektrik, ak selil batri pouvwa li yo, BMS (sistèm jesyon batri), motè, ak teknoloji kontwòl elektwonik mennen devlopman nan endistri a.
Ideyal Oto se premye moun ki deplwaye yon platfòm elektrik pi wo-vòltaj, epi li respekte wout teknoloji a nan ranje pwolonje; Wei pwòp tèt ou devlope teknoloji dènye kri tankou BMS ak kontwòl elektwonik motè.
Gwo batri silendrik
Gwo batri silendrik Tesla a gen avantaj ki genyen nan gwo dansite enèji, sekirite ak disponiblite. Twa jenerasyon pil yo te evolye soti nan 18650 a 21700 ak Lè sa a, nan 4680.
Gwo batri silendrik Tesla a
Diferan de pil kare ak pil sak, Tesla te lanse yon gwo batri silendrik endistri inik. Twa jenerasyon pil yo te evolye soti nan 18650, nan 21700, ak Lè sa a, nan 4680 modèl. toujou ap amelyore.
Sistèm Jesyon Batri (BMS)
Nimewo a nan selil batri Tesla se plis pase dis fwa sa yo ki nan solisyon yo BMW ak Roewe, men vòltaj la deteksyon ak tanperati yo se 1/2 oswa menm pi ba pase de a, reflete avantaj ki genyen nan BMS Tesla a.
BMS Tesla a
Konsepsyon sistèm tesla pwòp tèt ou devlope BMS adopte yon achitekti mèt-esklav. Kontwolè a mèt (BMU) responsab pou vòltaj segondè, tès izolasyon, segondè vòltaj interlock, kontwòl kontaktè, kominikasyon ekstèn ak lòt fonksyon, ak kontwolè esklav la (BMB) responsab pou vòltaj la monomè, tès Tanperati ak rapò bay BMU.
CTC teknoloji
Apre modèl Tesla adopte teknoloji CTC, ranje kwazyè a te amelyore anpil, ak pri pwodiksyon batri a ak envestisman kapital pou chak kWh yo te efektivman redwi.
Teknoloji CTC Tesla a
Teknoloji CTC Tesla a mennen revolisyon fabrikasyon nan endistri otomobil la. Teknoloji gwoupman CTC matche ak 4680 pil. Estrikti an jeneral elimine pake batri a ak dirèkteman entegre pil yo nan kò machin nan, sa ki ogmante seri a kwazyè nan veyikil la pa 14 pousan, diminye pri pwodiksyon inite batri a pa 7 pousan, epi redwi opinyon pwodiksyon inite batri a. pa 8 pousan. An menm tan an, li ka efektivman redwi pwa nan kò machin nan ak amelyore pèfòmans nan veyikil la.
Pèmanan Eman Synchrone motè
Motè synchrone pèmanan leman an ka bay sipò pouvwa fò ak ki estab pou machin nan, ak nouvo modèl Tesla modèl 3 te deja kòmanse sèvi ak li.
Tesla a "endiksyon plis pèmanan leman kondwi motè" matche konplo
Aks devan Tesla Modèl 3 la toujou sèvi ak yon motè asynchrone AC, pandan y ap aks dèyè a sèvi ak yon motè synchrone leman pèmanan. Konpare ak motè asynchrone AC, motè synchrone leman pèmanan gen plis dimansyon kontra enfòmèl ant, efikasite opere segondè, pi long lavi batri, epi yo pi fasil pou kontwole.
Nan Modèl Y, Tesla kontinye sèvi ak solisyon motè synchrone leman pèmanan an. Konplo a konbinezon de endiksyon plis motè kondwi leman pèmanan ka fè pi byen sèvi ak karakteristik sa yo nan zòn nan wo-efikasite nan motè a endiksyon nan gwo vitès ak zòn nan wo-efikasite nan motè a leman pèmanan nan vitès ki ba, ak konplete efikasite nan. de zòn travay yo.
Motè fil plat
Avantaj ki genyen nan motè plat-fil yo se pi wo dansite pouvwa ak pi ba pri. Soti nan Modèl 3 a Modèl Y, Tesla te konplete switch la soti nan motè wonn-fil nan motè plat-fil.
Solisyon Motè Fil Plat Tesla a
Tesla gen 5 modèl motè kondwi, ki gen ladan 3 motè fil wonn ak 2 motè fil plat. Konpare ak motè fil wonn, motè fil plat gen yon ogmantasyon prèske 30 pousan nan pousantaj ranpli plas, sa ki ka diminye gwosè motè a, ak koup transvèsal la lajè diminye monte tanperati a nan likidasyon yo pa 17.5 pousan, sa ki pèmèt motè a. pwodiksyon pi wo pouvwa, efektivman diminye depans materyèl ak dansite pouvwa.
Lè Modèl Y ekipe ak yon motè fil plat, volim motè a ak dansite pouvwa yo optimize. Anba efè demonstrasyon Tesla, konpayi machin tankou BYD, Volkswagen, Weilai, ak Ideal yo tout te kòmanse sèvi ak motè fil plat.
Silisyòm carbure (SiC) aparèy pouvwa
Tesla se premye constructeur ki sèvi ak materyèl SiC nan pwodiksyon an. Modèl 3 te kòmanse sèvi ak aparèy pouvwa SiC, kondwi SiC pou louvri wout pou aplikasyon komèsyal nan otomobil.
Tesla sèvi ak aparèy pouvwa SiC
Prensipal varyateur Tesla Modèl 3 la sèvi ak aparèy pouvwa SiC, ki ogmante efikasite konvèsyon pouvwa a ak ogmante ranje kwazyè a pa 5-10 pousan. Konpare ak materyèl ki baze sou Silisyòm, SiC gen avantaj ki genyen nan rezistans presyon ki wo, operasyon gwo vitès, ak vitès transfè chalè rapid. Modèl Tesla sèvi ak aparèy pouvwa SiC, pou ranfòse pozisyon chips SiC nan chèn ekipman pou machin elektrik la.
