Souvan avyon yo gen anpil chans abitye ak lefèt ke motè avyon yo pafwa monte sou zèl yo epi pafwa sou fuselage la. Èske aranjman sa a abitrè?
Aktyèlman, motè avyon diferan siyifikativman pa sèlman nan pèfòmans, men tou nan kote espesifik aliye yo. Anjeneral, motè avyon jè yo, san konte konfigirasyon zèl komen-monte, yo gen tou konfigirasyon zèl-rasin, ke-monte, ak zèl-ke-monte.
Konfigirasyon zèl-monte
Ann kòmanse ak konfigirasyon zèl ki pi komen-monte. Konfigirasyon sa a te parèt premye sou bonm yo epi pita te adopte sou Boeing 707, ki te ede Boeing etabli dominasyon endistri li. Yon fwa yo te adopte, konfigirasyon sa a byen vit te vin endikap la. Popilarite li soti nan anpil avantaj li yo. Premyèman, konfigirasyon sa a efektivman itilize pwa motè a pou konpanse kèk nan koupl la nan junction fuselage zèl-, jwe yon wòl enpòtan nan "dechaje".
Pandan vòl, avyon an jenere leve anlè atravè zèl yo, pandan y ap fuselage ki pi lou jenere siyifikatif gravite anba. Sa kreye yon koupl enpòtan nan junction zèl -fuselage a, kote asansè ki soti nan zèl la ak pwa ki soti nan fuselage a konbine pou fòme yon koupl sibstansyèl, ki fè rasin zèl la pi gwo pwen estriktirèl sou avyon an. Sispann motè yo trè lou anba zèl yo distribye kèk nan pwa a atravè zèl yo, ede balanse koupl la nan rasin zèl la.
Sispann motè yo anba zèl yo tou diminye malèz bri. Motè avyon yo trè byen fò pandan vòl, sa ki kreye yon eksperyans twoublan pou pasaje tou pre zòn motè a. Yon anviwònman kabin trankil se yon estanda enpòtan pou konfò avyon. Se poutèt sa, konsèpteur avyon yo te anvizaje ke sispansyon motè yo anba zèl yo ta pa sèlman pèmèt zèl yo aji kòm yon baryè bri, men tou kenbe motè yo pi lwen ke posib nan fuselage, kidonk diminye enpak bri.
Anplis de sa, sispann motè yo anba zèl yo ofri avantaj sa yo: motè yo pi pre tè a, fè antretyen ak reparasyon pi fasil; motè ki monte anba zèl yo pi pre sant gravite avyon an, sa ki fè avyon an pi fasil pou kontwole; ak akòz zòn nan pi gwo nan zèl yo, li se relativman fasil ajoute oswa retire motè anba zèl yo. Monte yon motè anba zèl la se pa yon bagay ki senp; li mande pou konsiderasyon ak anpil atansyon nan faktè tankou trennen ak koule lè pandan vòl. Avyon komèsyal yo se sitou monoplan zèl ba-. Nan ka sa a, konsèpteur avyon yo dwe asire ke motè yo monte anba zèl la pa twò pre tè a pou anpeche konsomasyon nan debri tè ak domaj.
Pandan ke nou souvan refere a motè zèl-monte, yo anjeneral monte anba zèl la. Sepandan, gen tou ka kote ranvèse a se vre, ak motè a pozisyone pi wo a zèl la. An reyalite, nan pèspektiv nan motè overwing pa limite pa clearance tè ak gen menm fonksyon dechaje kòm motè underwing, Layout motè overwing la trè syantifik. Sepandan, yon fwa motè a mete anwo zèl la, efè pwoteksyon bri zèl la pèdi. Anplis de sa, pozisyon an wo nan motè a nan layout la overwing fè antretyen pi difisil. Lè nou konsidere tout faktè sa yo, avyon ki itilize kounye a Layout motè overwing yo pa trè komen. [Piblisite: super depandans ak estrès-soulaje mini-jwèt, klike sou yo jwe! Legend of the Artifact - Grass-Mowing Version Antre nan Mini-Jwèt]
Layout rasin zèl
Layout rasin zèl la se yon layout motè istorikman enpòtan. Soti nan avyon avyon byen bonè tankou Comet ak Tu-104, konsèpteur yo te monte motè nan rasin zèl yo. Layout sa a te chwazi paske li pèmèt avyon an kenbe fòm li yo, ki te fòme pa twa eleman prensipal yo aerodinamik: zèl, fuselage, ak ke, minimize trennen. Anplis de sa, paske motè yo toupre liy santral fuselage ak sant gravite a, move balans pouse a nan ka ta gen yon echèk motè inilateral pi piti, senplifye kontwòl vòl. Se poutèt sa, avyon jè byen bonè te adopte Layout motè sa a.
Sepandan, layout sa a tou gen limit enpòtan. Layout motè zèl -rasin lan mete motè yo tou pre fuselage a, sa ki lakòz yon ogmantasyon nan bri kabin ak potansyèl pou gaz echapman cho yo domaje fuselage la. Anplis de sa, layout sa a mande pou zèl la pase nan nacelle motè a epi konekte nan fuselage a, konplike konsepsyon sistèm estrès la ak ogmante pwa estriktirèl la nan rasin zèl yo. Anplis, monte motè yo nan estrikti zèl la ogmante difikilte pou antretyen motè a. MBTI Tès Antre (2025 Sit wèb ofisyèl nouvo vèsyon) Qianyingzhi Pèsonalite Tès View
Tail-Layout ki monte
Dispozisyon ke-monte a mete motè yo nan dèyè avyon an. Premye avyon avyon ki te adopte plan motè sa a se te "Crossfire", epi Boeing 727 la te swiv li.
Avantaj ki genyen nan layout sa a se evidan: Premyèman, pa gen okenn protrusion siplemantè anba zèl yo, diminye enpak la nan nacelles motè sou leve ak trennen; dezyèmman, pa gen okenn kondisyon strik pou espas anba zèl, sa ki pèmèt konsèpteur yo diminye wotè a aterisaj epi sove pwa estriktirèl; twazyèmman, li bay yon anviwonman ki pi trankil ak pi konfòtab pou premye-klas la, klas biznis-, e menm klas ekonomi prim ki sitiye nan devan fuselage a; katriyèm, dyamèt motè a pa limite pa espas, sa ki pèmèt pou motè ak rapò kontoune trè wo; senkyèm, paske motè yo pi pwòch ansanm, enpak yon sèl echèk motè sou lace avyon an se byen lwen mwens pase ak yon layout underwing-monte. Layout sa a tou gen dezavantaj yo, tankou diminye chay motè a-kapasite pote sou zèl yo; mande yon estabilizasyon orizontal wo-monte pou motè ke-monte, sa ki nesesè ranfòse estrikti vètikal pandan konsepsyon avyon; ak limite kantite motè yo.
"Zèl-monte + ke-monte" Layout
