Poukisa machin yo mache ak gazolin, kamyon yo sou dyezèl, avyon yo sou kewozèn, ak bato yo sou mawout lou?
Nan ti bout tan: si yon gaz espesifik pi byen satisfè bezwen yo operasyonèl nan yon mòd patikilye nan transpò, Lè sa a, li se gaz ki pi apwopriye pou machin sa a.
Èske sa son yon ti jan konfizyon? Kite m kraze l pou ou.
1
Gazolin ak Machin
Gazolin se yon fraksyon petwòl relativman lejè; li gen dansite ki ba, valè kalorifik ki ba, ak gwo volatilité. Li boule trè vit konpare ak lwil lou-panse a diferans ki genyen ant limen poud pou zam ak limen yon dife.
Imaj
Motè gazolin
Kòm pou motè yo tèt yo: konpare ak sa yo ki nan bato (revètman kwazyè oswa bato de gè) oswa avyon (avyon oswa avyon de gè), espesifikasyon teknik ki nesesè pou motè machin yo byen modès. Sepandan, machin mande akselerasyon rapid ak gwosè motè kontra enfòmèl ant. Machin espò ki gen gwo -pèfòmans, pa egzanp, souvan akselere soti nan 0 a 100 km/h nan mwens pase senk segonn. Se poutèt sa, motè a bezwen reponn byen vit, sa ki fè gazolin-ak karakteristik "eksplozif" li yo ki boule-se yon match ideyal pou machin.
2
Kerosene ak avyon
Aviyasyon kewozèn rafine atravè plizyè pwosesis soti nan sibstans tankou nafta ak lwil parafinik. Konpare ak gazolin-ki distile pi bonè nan pwosesis rafine la-kerosèn pi estab; li gen dansite ki ba, gwo valè kalorifik, ak volatilité ki ba. Men, nan anviwònman an ki degaje konbisyon inik nan yon motè turbine, li aktyèlman boule jis osi vit ke gazolin.
Imaj
Motè radial senk-silenn
Imaj
Motè turbofan
Gen anpil kalite avyon. Pifò avyon-epòk Dezyèm Gè Gè a te itilize motè radial ki degaje konbisyon entèn-esansyèlman motè resipwòk-ki te sitou mache ak gazolin. Motè turbine modèn yo te kòmanse parèt sèlman sou avyon (kòmanse ak avyon de gè) nan fen GMII, sa ki te make yon gwo kwasans nan pèfòmans.
Gazolin pa an sekirite pou avyon paske li evapore fasil nan gwo altitid (sa vle di yon frape nan dife lènmi ka lakòz yon eksplozyon). Kerosene, ki ofri pèfòmans siperyè, yo itilize olye (manyen vitès wotasyon ki gen plis pase 10,000 RPM). Yon lòt avantaj kewozèn genyen sou gazolin se ke li gen mwens tandans pou rasanble kabòn-yon faktè enpòtan pou motè avyon ki gen gwo-presizyon.
Poukisa ou pa sèvi ak dyezèl? Li senp: li boule twò dousman (espesyalman nan tanperati frèt nan gwo altitid), sa ki ta grav konpwomi manyablite yon avyon an. 3
Diesel ak kamyon
Si yo dekri gazolin kòm "temèt" ak kerosene kòm "vivan," pèsonalite dyezèl la pi byen dekri kòm "konstan". Li vini nan de varyete: dyezèl lejè (pou machin ak kamyon) ak dyezèl lou (pou machin lou ak ti -a-veso mwayen). Konpare ak vèsyon an limyè, dyezèl lou se pi dans, gen yon pi wo valè kalorifik ak pwen ignisyon, epi li gen plis gluan.
Akòz karakteristik ki estab li yo ak pwopriyete ignisyon, dyezèl ka sibi ignisyon konpresyon san risk pou deksplozyon san kontwòl (frape). Sa pèmèt konsepsyon gwo chanm konbisyon-yon bagay ki pa posib ak motè gazolin.
Imaj
Gwo motè dyezèl
Pou sèten bato ak machin endistriyèl lou, priyorite a se manyen chaj lou olye ke rapid akselerasyon; olye de sa, yo egzije gwo pouvwa ak-crucial-gwo koupl. Valè kalorifik segondè Diesel a, konbine avèk rapò a konpresyon segondè nan motè dyezèl, pèmèt pou itilizasyon enèji efikas. Malgre ke yo pa rive nan gwo RPM, yo bay gwo pouvwa ke motè gazolin tou senpleman pa ka matche.
Imaj
Limyè motè dyezèl
Pou kamyon ak kèk machin pasaje k ap itilize dyezèl limyè, mank de bezwen pou akselerasyon rapid pèmèt avantaj ki genyen nan motè dyezèl lejè-tankou konstriksyon ki pi senp, gwo fyab, ak konsomasyon gaz ki ba-pou briye konpare ak motè gazolin. Anplis de sa, pandan ke motè dyezèl akimile depo kabòn, yo relativman ensansib nan efè negatif nan akimilasyon sa a; gwo-motè dyezèl, an patikilye, apèn afekte pa li.
4
Bato ak lwil oliv lou
Lwil gaz lou se rezidi gluan ki rete dèyè pi fò nan eleman ki pi lejè nan lwil brit yo te distile. Li dans ak enèji -rich-valè yon ti boutèy ka boule pou plis pase inèdtan-menm si oksijèn ensifizan fè li voye lafimen nwa (ki konpoze de patikil kabòn ki soti nan konbisyon enkonplè).
Imaj
Turbine vapè
Nan tan lontan an, kalite lwil sa a pa t 'kapab itilize nan motè entèn combustion paske li te enposib enjekte efektivman; olye de sa, li te boule dirèkteman nan chodyèr yo jenere vapè pou kondwi turbin. Sepandan, ak spirasyon teknoloji a, kounye a ka itilize lwil lou nan gwo motè dyezèl de-kous yo jwenn sou bato komèsyal yo. Motè sa yo opere nan vitès ki ba-apèn plis pase 100 RPM-men paske vitès ki pi ba yo bay pi gwo efikasite, yo pi efikas pase motè yo itilize nan otomobil yo. Sa ki pi enpòtan, lwil gaz lou pa chè anpil-epi li vo anyen ke konsomasyon gaz bato yo mezire an tòn. Sepandan, motè ki boule lwil gaz lou gen yon move reyaksyon; an konsekans, bato yo dwe chanje nan motè dyezèl lè yo antre nan pò pou okipe akselerasyon souvan, ralantisman, ak chanjman kou yo mande yo.
