Asosyasyon Komès Green Fabricants Aditif (AMGTA) se premye òganizasyon ki dedye a dirabilite enprime 3D, ki vize fè rechèch pratik sou itilizasyon enèji ak materyèl nan enprime 3D. Nan mwa avril 2023, lous polè yo te aprann, AMGTA te pibliye premye etid endepandan li yo.
Rapò a, ki te komisyone pa AMGTA e ki te ekri pa Golisano Institute for Sustainability Rochester Institute of Technology, ki gen tit "Konpare Evalyasyon Sik Vi nan Sipò Turbine ki Ba-Presyon (LPT) Support Through Two Manufacturing Methods", se te yon etid ki dire dezan. Enpak la nan pwodwi pati lè l sèvi avèk fizyon kabann poud lazè nan metal kont CNC D 'te konpare, ak enpak la nan yon rediksyon pwa 50 pousan sou lavi avyon. Finalman, etid la pa t 'kapab detèmine ki metòd fabrikasyon te itilize plis enèji, men li te konfime ke lejè motè avyon komèsyal ak avyon gen yon enpak siyifikatif sou emisyon kabòn.
Sherri Monroe, Direktè Egzekitif AMGTA te di: "Lavilizasyon LCA sa a ki revize parèg yo pa gen parèy, yon etap enpòtan pou AMGTA e premye fwa nou te kapab pibliye rezilta byen mèb yo. Enpòtans konsepsyon yo bezwen konsidere plis toujou. Sa a. rechèch montre enpak reyèl fabrikasyon aditif sou konsepsyon avyon ak motè nan lavni, epi mete fondasyon rechèch pou itilizasyon teknoloji fabrikasyon aditif nan lòt endistri yo ak pwojè yo."
Parantèz ki anba etid la se youn nan 12 parantèz ki konekte manifoul gaz la ak boîtier modil turbine ki ba presyon de motè turbine GE Aviation CF6-80C2B6F sou yon Boeing 767. Pati a, ki te chwazi pou senplisite li, te reamenaje. ak pwodwi pa manm AMGTA Sintavia sou yon enprimant EOS M290 3D lè l sèvi avèk Höganäs AB Inconel 718 poud. Pandan se tan, pati tradisyonèlman manifaktire yo CNC usinage pa yon boutik machin ki baze nan Tennessee.
Dapre Sintavia, sipò AM optimize a peze 50 pousan mwens pase vèsyon orijinal la, oswa 0.063 kilogram, pandan y ap prezante pwopriyete mekanik amelyore, ki gen ladan yon lavi fatig pi long. Etid la estime ke pou chak kilogram nan pwa kò pèdi, emisyon kabòn yo redwi pa 13,376 kilogram.
Brian Neff, Direktè Jeneral Sintavia ak Prezidan AMGTA, te di: "Etid sa a mete aksan sou enpòtans pou itilize AM pou devlope pati optimize ak asanblaj ki te lejè lè l sèvi avèk teknoloji AM. Kounye a pa gen okenn lòt teknoloji ki solid nan domèn komèsyal tankou yon fason imedya konsa. enpak sou emisyon kabòn atravè konpozan avyon AM ki lejè yo, kounye a nou te verifye endepandamman done revize parèy yo pou pwouve sa. N ap tann pou nou travay ak Boeing, GE ak tout OEM nan endistri a pou kontinye debouche pouvwa potansyèl AM dirab."
AMGTA te note ke konpare ak etid ki sanble anvan yo, etid la te montre ke AM itilize avantaj adisyonèl sou metòd tradisyonèl yo. De nan twa metòd LCA yo te montre ke echafodaj tradisyonèl yo te mande mwens enèji pou pwodui, alòske youn te montre ke echafodaj enprime 3D te pwodwi mwens emisyon. LCA a te fèt an akò ak ISO 14040:2006(E) epi EarthShift Global te revize parèg yo. Etid anvan yo, osi byen ke etid sa a, te diskite ke enèji trumps lòt faktè nan detèmine emisyon gaz lakòz efè tèmik nan teknoloji fabrikasyon tèt yo. Sa a se paske nati enèji a detèmine konbyen itilizasyon enèji kontribye nan rechofman planèt la. Pou egzanp, yon etablisman ki fonksyone nèt sou enèji solè pral pi dirab pase yon sèl ki konekte nan yon griy enèji gaz fosil, men kouri sou enèji renouvlab se pa yon solisyon alontèm pou itilizasyon resous yo.
Sherri Monroe te ajoute: "Etid sa a konsiste de de faz, pwodiksyon ak itilizasyon, kote fabrikasyon aditif gen yon enpak anviwonman ki ba, bay yon chèn ekipman ki pi fleksib, efikas ak dirab, epi li gen yon enpak enpòtan sou ekosistèm fabrikasyon an, pou bay plis dirab. solisyon. Malgre ke rechèch sa a espesifik pou motè avyon an ak kò avyon an, rezilta yo nan faz nan sèvis yo ka pwolonje nan nenpòt pati nan avyon an ki ka lejè, ki gen ladan sistèm mekanik, chèz, machin pouse sèvis, elatriye, ka menm pwolonje nan machin, bato, ak tren.
